亞馬遜FBA頭程

美森快船作為中美海運霸主，只要做美線跨境電商的賣家都十分熟悉它，然后在今年海運普船基本淪陷時效慢旋渦之時，美森快船時效依然一枝獨秀，實際上還有一個美線快船時效也是很不錯的exx快船，它算是今年美國海運時效上的一匹黑馬，其時效就比美森快船慢個三五天，價格卻比美森船運要便宜的多。那這個exx快船是美森統配的嗎？
 

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首先了解一下美森統配究竟是什么意思吧？美森正班船可以選定嗎？美森統配的意思是預定美森快船統配渠道的產品統一配柜，正班船和加班船隨機分配。不能指定只想要美森快船正班船航線。美森正班船可以選定嗎？可以選定，有這種需求的客戶可以安排。有的客戶需要正班船，時效快，針對賠付不賠付的沒所謂。一看就知道，只要是正班船也就放心了。時效是八九不離十：絕大部分前提下開船后11天到港1天卸船1天提柜。

美森快船統配渠道的分配機制是先到先預定的原則。正班船優先滿足限時達渠道貨物，有多出來的，再給選定要正班船的賣家，之后如果有多余的艙位，再拿出來和加班船做統配渠道。當然價格也不盡相同的。

exx快船是美森快船加班船嗎？實際上exx快船屬于法國達飛集運推出的上海到美西明星航線。exx快船之所以時效跟美森差不多，是因為它是?？吭赥raPac碼頭。TraPac碼頭其得天獨厚的地理位置便于卡車進出主要高速公路，讓卡車司機能夠從EXX專用通道優先進入碼頭并快速提箱。為便于作業，碼頭還設有一個exx貨物專屬堆場，所以這下明白exx快船時效為何跟美森快船就相差幾天了吧。

 

然后再說說美森快船，美森快船分成正班船和加班船兩類，航線基本相同，時效不盡相同。尤其是近期美森的時效也變慢了（在這里指的是加班船）。因為許多美森加班船被分配到公共碼頭PierA卸貨，也發生了排隊靠港的前提。人員和設備的不夠，再有因為旺季即將來臨貨物量增大，碼頭公共堆場集裝箱太多，一時間美森也處理不過去。近期美森會考慮降低船次來減輕一下碼頭的壓力。再有PierA是美森和其他船司合資的碼頭，跟PierC碼頭有天壤之別，這是美森的獨立碼頭，正班船在這里裝卸貨物。加班船一定要符合要求，再有碼頭空閑和堆場空位較多的前提下，才有可能過去那邊卸船，但是旺季的時候幾率并不大。所以很多人就會把exx快船稱作為小美森快船，是因為美森加班船時效跟exx快船時效差不多，也導致很多人誤會exx快船就是美森加班船。
 

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臨近圣誕新年節日旺季，亞洲進出口需求仍然強勁，由于有大量的訂單積壓，出口市場持續處于飽和狀態，中美專線艙位將持續緊張，美線海運費將在下個月又開始全線漲價了。雖然很多賣家早已將圣誕新年旺季產品發貨了，但是圣誕新年后馬上就到中國新春佳節了，春節長假期內的貨也要開始提早準備發物流了。保時運通國際物流美線海運渠道協助各大出口貿易跨境電商賣家全力備戰2022年春節假期，exx快船海運FBA，美西專線14天提取，六截四開；美森正班船一周一班船，六截三開；更有純電池專線渠道，鋰電池產品海運FBA，無需危包證就可雙清包稅門到門。